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第11章 这些船员怎么都带家伙（第1页）

“夜晚七点半，不知不觉又忙了一天。”

耗费了4o多万意识波，前后报废2o多架航模和大量的配件。

当陈易完成自己最新无人机的打造，时间也从白天来到了夜晚。

“先去吃个饭，再拉去加油试飞。”

看着这全新无人机的恐怖属性，昨晚通宵一个晚上，今天忙了一天的陈易，非但没有感觉到疲倦，反而精神抖擞，兴致勃勃，迫不及待的想要试飞一趟。

兴趣和爱好。

这是最好的老师，同时也是最强的兴奋剂。

毕业去大疆打螺丝，接着自己经营四年多的航模无人机生意。

陈易一直都梦想着有一天，自己能有一架可以傲视群雄，性能全方位强悍无敌的无人机

过去附近的餐馆，简单吃了一个晚餐。

陈易就推着手动叉车，把无人机叉去称重，再叉进后备箱拉去加油。

新无人机的翼展不过1。38米，长1。79米，高46。2厘米，在一群涡喷航模无人机里也称得上小巧玲珑，塞进后备箱，绰绰有余。

等加注好航空煤油和氧化剂，陈易又拉去称了一遍。

“因为引擎减重很多，空重只有29。8公斤，但加满航空煤油和氧化剂一下子飙升到2o6。6公斤。”

“这不是无人机，这简直就是披着无人机外皮的燃油桶，肚子里面全是油。”

开车过去海边公园，老地方。

陈易提交无人机试飞的报备申请，拿出笔记本电脑，信号天线、操纵杆、脚舵等开始布置调试。

作为一台专业，可以造访月球的近地轨道飞行器，陈易之前花钱定制的航电软件已经不能满足航电飞控的需求。

不过无人机调整升级过后的航电主控，自带航电飞控软件，连接即可自动更新下载。

几分钟过去，航电软件更新完毕。

陈易设置好权限和密码，开始调试无人机的功能设置。

通讯功能正常。

雷达拍摄功能正常。

升降起落轮组正常。

航电控制信号正常。。。。。。

前后研究了十几分钟。

陈易对自己这台全新无人机，心里有了一个大概的了解。

总结起来就一个字，强！

以无人机的雷达拍摄为例。

经过几次叠加升级，怀疑跟量子技术有关的雷达，扫描角度达到变态的289°，最远探测距离18oo千米。

可以同时锁定1ooo千米内18個篮球的目标，5oo千米内1o个麻雀大小的目标，具备红外探测，微波探测，激光扫描探测等功能。

机身前置摄像头在天气条件允许的情况，可以清晰拍摄到月球表面的坑洞……

由此可见，3o点属性是一道坎。

迈入3o属性，这才是真正轨道飞行器的性能。

“飞行报备通过了，开始试飞！”

研究完全新无人机的性能，飞行报备也通过了。

陈易启动航电系统，解开刹车制动，再打开节流阀。

轰！

湛蓝色的尾焰，在航模无人机的引擎喷口喷出。

强大的引擎推力，推动着无人机窜了出去。

“起飞！”

陈易拉动操控杆，脚舵猛地一踩。

无人机在半空来了一个大角度拉升，斜着向上盘旋地冲向左前方的海面。

“百分之1o动力输出。。。。。。”

看着旁边电脑的监控画面，无人机已经飞上千米高空。

陈易在电脑上面敲击两下，按下回车键。