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第2章 组装摩托车（第2页）

早先就说过的，1979年的时候，全国摩托车保有量才5万辆。

现在嘛，摩托车保有量估计不会过三十万辆。

还分布在全国。

渝州有多少辆摩托车？

而且现在渝州也已经有不少摩托车修理铺。陈怀庆在进入，也没有必要。

陈怀庆仔细的想了一番，自己可以搞组装车。

现在人们对于品牌认知的话，比较的低。

更多的解决有无问题，而不在意什么品牌不品牌的。

市场上，对摩托车需求很高，就说嘉林摩托，生产多少卖多少。

不怕你生产得多，就怕生产得少。

现在属于卖方市场，做生意最好做的年月，只要手里面有货，就能够赚钱。

为了降低组装成本，陈怀庆自然得要找低价的零部件来源。

有什么比在报废的摩托车上面拆零件还成本低呢？

所以，两个月前的时候，陈怀庆就在渝州各废品站踩点，看到有当废品卖的摩托车，就给买下来。

终于用几辆摩托车的零件，给攒起了一辆新摩托车。

净赚52o块钱。

赚到钱了，那陈怀庆心气一下子就上来了，准备再接再厉，续创辉煌。

“都在那呢，你自己去看吧！”

“大爷，来抽烟，我去看看先。”

老头接过陈怀庆给的烟，笑着揣进了兜里。

会进入到废品站的摩托车，情况都不怎么好啦。

什么轮胎变形之类，都算好的。

整个车架变形，都属于正常。

陈怀庆主要的，还是以回收零部件为主，像是车架、轮胎这类，他可以从厂里面维修部拿。

基本上，陈怀庆缺什么，都在维修部拿。

价格上面，肯定要比回收零部件要贵，毕竟维修部的零件都没有用过的。

陈怀庆拿上工具，就开始拆零件。

能够用的，自然就单独放在一起，不能够用的，也给分门别类的放好，算给废品站进行分类了。

叫了个拉货的人力三轮车，将东西给拉了回去。

将零件给放在地上，陈怀庆没有马上整理，而是去对面的饭馆叫给炒个菜。

这段时间，陈怀庆反正很少开火。

实在现在天气逐渐热了起来，陈怀庆就一个人，他胃口再大，也不好做饭嘛。

家里面没有冰箱，这天天去菜市场买菜，就是个麻烦事。

这边离菜市场也挺远的。

“张姐，给整份回锅肉。”

“行，等下做好给你送过去。”

陈怀庆直接回了家开始给弄了起来，明天还得要去买上一些工具才成。

没趁手的工具，总感觉不得劲。

将淘来到零部件分别的放入到一个个木箱子之中，这些木箱，他专门去搞来的，花了不少钱。

摩托车的零件虽多，可对于陈怀庆来讲，区分开来没有任何的问题。

重生了，总是得要带点金手指。

除了留存前身一部分记忆外，陈怀庆还感觉自己记忆力明显有了一个很大提升。

至于说理解力，陈怀庆自认为一直都不错，学东西他挺快的。

“明天去维修部拿上两个轮毂和轮胎，就一切齐活，又是给整上一辆。”

至于说卖？

现在陈怀庆有几百块钱傍手，反倒是不急了。

现在他在考虑，要不要从嘉林厂辞职，专门的来搞自己的组装车。

一个月赚上工厂半年多的钱，太具有诱惑力了。

等到完成了原始积累，就自己搞厂房，生产自己的摩托车。